3.650 motos de segunda mano y ocasión

de estos cambios, uno de los más notorios es la adopción del motor blue core del yamaha nmax, con sistema de distribución variable vva, cilindro descentrado, culata de alta compresión y radiador lateral, aunque esta última característica ya es algo que se vio en el anterior tricity. con ello, según yamaha, se consigue mejor aceleración, mejor velocidad punta e incluso un consumo menor. el chasis también es nuevo lleva ahora un bolsillo delantero con toma de corriente de 12v y monta unos nuevos faros led, así como piloto trasero de la misma tecnología. de serie equipa frenada combinada, pero también un sistema abs para sus tres discos. el nuevo chasis, más largo, con rueda trasera más alta, le convierte todavía en más estable.. también el motor ha mejorado. un poquito más de potencia y un poquito más de motor se le notan, ya que se convierten en una respuesta más rápida y alegre del motor y, seguramente (no hemos podido medir todavía) en unas prestaciones más elevadas.

La nueva x-max400 2018 estará disponible en los concesionarios yamaha a partir de agosto de 2017 a un precio 6. 699 euros. los colores que se podrán elegir son phantom blue, sonic grey y blazing grey. La gama max de yamaha se actualiza este 2017 con la llegada del nuevo x-max 400, un scooter de corte deportivo que estrena un nuevo y esculpido diseño rematado con un doble faro full-led que refuerza su imagen y carácter, una tecnología que también se aplica en el faro trasero y en la luz diurna. el diseño dinámico de la x-max 400 2017 está inspirado en la nueva y exitosa x-max 300. yamaha ha renovado el monocilíndrico de 395 cc de la x-max 400 adaptándolo a la normativa euro4, haciéndolo más suave en la entrega de potencia, conservando sus 32, 8 cv a 7. 000 rpm. otra de las características que presenta el x-max 400 2017 es su sistema inteligente de encendido sin llave. siempre que lleves la llave inteligente contigo, podrás arrancar el motor, desbloquear la dirección y el asiento.

El N-MAX es un scooter bien conocido. rápido, potente y con una parte ciclo muy noble que permite hacer una conducción verdaderamente deportiva. el nuevo nmax cumple esos objetivos de diseño: pesa 127 kg. el nuevo motor, que emplea un sencillo sistema de distribución variable (las válvulas varían su momento de apertura en relación al cigüeñal en función de las revoluciones a las que gire el motor) es capaz de acelerar muy bien manteniendo un consumo bajo, de un litro por cada 45, 7km recorridos.tecnología de motor de distribución variable o el abs de serie lo colocan como un scooter bien equipado, tecnológico y seguro. pero la estrella de este motor es el sistema vva (variable valve actuation): las válvulas de admisión actúan empujadas por una leva normal . a 6. 000 rpm, un motor eléctrico modifica el balancín (engancha uno que iba loco a su lado) para apoyarse en una leva situada al lado que aumenta el cruce de válvulas, con la consiguiente ganancia en altas.

La gama Hyper Naked de Yamaha ha puesto patas arriba el mundo del motociclismo. Con su estilo radical, su impresionante par motor y su diseño ultramoderno, la MT es pura diversión sobre dos ruedas. Con su impresionante chasis naked. . . no hay nada como la MT-125. El agresivo estilo streetfighter de esta motocicleta colecciona miradas allá donde pasa. Además, el gran chasis de la MT-125 le hace ganarse el máximo respeto en la carretera. Sólo eres joven una vez. Por eso, asegúrate deponer una MT-125 en tu vida. Ahora. Color Varios

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