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A Harley-Davidson Pan America 1250 representa uma mudança histórica para a marca de Milwaukee, marcando a sua entrada no competitivo segmento das Big Trail (ou Adventure Touring) . Motor Revolution Max 1250 Diferente dos motores tradicionais da Harley, este é um V-Twin a 60 arrefecido a líquido. Potência: Entrega uns impressionantes 150 cv às 8.750 rpm. Binário: 128 Nm, com uma entrega de força muito linear e elástica. Tecnologia: Possui comando de válvulas variável (VVT) , o que permite que a moto tenha força em baixas rotações para o fora de estrada e uma performance desportiva em altas rotações na autoestrada. Design e Ergonomia O design é divisivo e funcional. A frente quadrada foge totalmente ao padrão das trail europeias ou japonesas, inspirando-se no farol das Harley Fat Bob. Postura: A posição de condução é vertical e confortável, ideal para longas distâncias. Proteção Aerodinâmica: O para-brisas é ajustável manualmente em quatro posições. Peso: Pesa cerca de 245 kg (em ordem de marcha na versão base) , o que é bastante competitivo para a sua categoria. Eletrónica e Segurança A moto vem equipada com um pacote tecnológico de última geração gerido por uma Unidade de Medição de Inércia (IMU) : Modos de Condução: Sport, Road, Rain, Off-Road e Off-Road Plus (além de modos personalizáveis) . Ecrã TFT: Painel de 6,8 polegadas, tátil, com conectividade Bluetooth e navegação via app. Segurança em Curva: ABS e Controlo de Tração otimizados para inclinação lateral. Possuí ainda como extras um escape akrapovic e um conjunto completo de malas de origem. Oferta das crashbars na compra Despesas de documentação: 350€ - ABS - Malas - Semi-carenagem - Alarme - Topcase - Suporte Malas - Protecções de motor - Arranque eléctrico - Indicador de mudança engrenada - Computador de bordo - Bluetooth - Travão disco